Telecamera per auto a doppio canale 2K 4K con registrazione posteriore 1080P, monitoraggio del parcheggio con WiFi e GPS
Telecamera per auto 2K 4K
,Telecamera da cruscotto per auto a doppio canale
,Telecamera per auto con WiFi e GPS
| Componente | Specificità |
|---|---|
| Chipset | Hisilicone |
| Sensore | GC4653 anteriore + 1080P posteriore |
| Visualizzazione | Nessun schermo |
| Lenti | Davanti: angolo largo di 150 gradi, F1.6, 6G+IR Dietro: angolo largo di 120 gradi, F2.0, 4G+IR |
| Sensore di immagine | Fronte: 4 mega pixel Dietro: 2 megapixel |
| Risoluzione video | Fronte: Interpolato 4K (3840×2160) 30fps, Real 2K (2560×1440) 30fps Dietro: 1080P (1920×1080) 30fps |
| Wifi | 2.4G WiFi / 5G WiFi |
| APP | Viudure |
| GPS | Sostegno |
| Modalità di parcheggio | Supporto, lavoro con kit di filo |
| Sensore G | Sostegno |
| Registrazione del loop | Sostegno |
| Batteria | Nessuna batteria + batteria RTC |
| Immagazzinamento | Carta micro TF fino a 256 GB |
| Interfaccia | Collegamento tipo C / AV / slot per schede TF |
Smart dual channel dash cam con registrazione sincronizzata 4K 2K frontale e 1080P posteriore.e monitoraggio intelligente del parcheggio per la sicurezza della guida quotidiana.
L'obiettivo anteriore flessibile supporta sia le modalità 4K ultra HD che quelle 2K QHD per bilanciare chiarezza e spazio di archiviazione.realizzare la registrazione di guida a doppia copertura angolare.
Connetti il tuo telefono cellulare tramite WiFi locale per visualizzare in anteprima in diretta, riprodurre video e scaricare direttamente filmati in HD.
I dati GPS sincronizzati forniscono prove credibili per il giudizio degli incidenti stradali, le richieste di assicurazione,e archiviazione giornaliera dei registri di guida.
La modalità di parcheggio a bassa potenza supporta la registrazione del trigger di vibrazione dopo che il veicolo è stato spento. Registra efficacemente incidenti di colpo e fuga, graffi e impatti inaspettati, proteggendo la tua auto tutto il giorno.
Il sensore di gravità blocca le riprese di emergenza durante la collisione o la frenata dura per evitare che prove importanti vengano sovrascritte.
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